車軸在高速飛馳的高鐵中承擔(dān)著非常重要的作用，但是在生產(chǎn)過程中，不可避免的，會產(chǎn)生一些劃痕。這些劃痕將影響后續(xù)工序正常進行，它的修復(fù)工作十分重要。在修復(fù)前，需要對劃痕進行全方位的檢測，傳統(tǒng)方式下主要依靠手工測量和經(jīng)驗判斷，檢測方式有待提升。
傳統(tǒng)方式的難點與弊端
人工卡尺測量寬度和長度，效率較低
關(guān)于劃痕的寬度和長度，傳統(tǒng)方式下采用卡尺進行簡單的人工測量，測量過程耗時較長，且結(jié)果會存在一定的偏差。
憑老工程師經(jīng)驗判斷，人員要求較高
在測量劃痕深度數(shù)據(jù)時會面臨更大的困難，一般需要老工程師憑借自身經(jīng)驗來進行判斷，當(dāng)經(jīng)驗不足時，則需要進行反復(fù)打磨，進行檢測，對于操作人員要求較高。
總體而言，在傳統(tǒng)的檢測方式下，檢測過程較慢，且對于檢測人員的經(jīng)驗門檻較高，檢測效率較低且檢測結(jié)果無法全部可視化。通過高精度的三維掃描儀來進行檢測，則可以克服這些痛點。
高精度三維檢測流程
掃描
在本次的案例中，使用天遠三維的OKIO 5M Plus 工業(yè)級三維掃描儀進行長客車軸的劃痕數(shù)據(jù)獲取。OKIO 5M Plus 僅花1秒便完成掃描，數(shù)據(jù)獲取過程飛速。
同時在掃描過程中，OKIO 5M Plus配合三角支架使用，可自由移動進行掃描檢測，應(yīng)用靈活，避免了車軸因搬動而造成的二次受損。
- 車軸表面劃痕 -
- 車軸表面劃痕掃描數(shù)據(jù) -
檢測
掃描完成后，3分鐘內(nèi)即可得到劃痕的可視化三維數(shù)據(jù)，包括長度、寬度、深度等修復(fù)所需的核心內(nèi)容。
- 檢測結(jié)果 -
三維掃描檢測優(yōu)勢
可視化三維數(shù)據(jù)
通過高精度的三維檢測，可以得到長度、寬度以及深度的完整三維可視化數(shù)據(jù)，為后續(xù)修復(fù)工序提供數(shù)據(jù)支持。
提高檢測準確率
OKIO 5M Plus 工業(yè)級三維掃描儀的掃描精度最高可達5μm，計量級精度有效保證數(shù)據(jù)質(zhì)量，能夠提升檢測的準確率。
提升檢測效率
1秒獲取掃描數(shù)據(jù)，3分鐘內(nèi)呈現(xiàn)檢測結(jié)果，相較于傳統(tǒng)卡尺測量與需要反復(fù)進行的打磨檢測，劃痕數(shù)據(jù)的獲取及分析時間大幅度縮短。
操作便捷
一鍵式操作簡化工作流程，不需要依靠從業(yè)人員多年的經(jīng)驗積累來進行輔助判斷，減少人員培訓(xùn)時間，迅速上手。
檢測設(shè)備
OKIO 5M Plus 工業(yè)級三維掃描儀
OKIO 5M Plus采用窄帶藍光光源，高分辨率工業(yè)鏡頭確保了精細的掃描效果，以及光順的數(shù)據(jù)質(zhì)量。設(shè)備提供三組高分辨率工業(yè)鏡頭，可根據(jù)型號不同而更換，精度穩(wěn)定且操作簡單。
