行業(yè)
? 汽車
應(yīng)用
? 質(zhì)量檢測(cè)
優(yōu)勢(shì)
? 全面的接觸/非接觸式測(cè)量解決方案，從容應(yīng)對(duì)各種新需求
? 輕松獲取復(fù)雜零部件的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，無(wú)需靶標(biāo)或涂層
在這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，市場(chǎng)因素千變?nèi)f化，如何快速有效地抓住市場(chǎng)變化的契機(jī)獲得盈利增長(zhǎng)已經(jīng)成為每家企業(yè)必修的功課。在眾多市場(chǎng)因素中，政策導(dǎo)向可以說(shuō)是一種強(qiáng)有力的約束。隨著環(huán)境污染問題日益加劇，政府在環(huán)境保護(hù)方面對(duì)眾多企業(yè)提出了新的要求。
2018 年 6 月 22 日，中國(guó)生態(tài)環(huán)境部與國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布了《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》標(biāo)準(zhǔn)，并規(guī)定該標(biāo)準(zhǔn)將于 2019 年 7 月 1 日起實(shí)施。針對(duì)這一標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)各大汽車企業(yè)都快馬加鞭的進(jìn)行設(shè)計(jì)改造，以滿足即將落地生效的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，隨之而來(lái)的，是各大汽車集團(tuán)都對(duì)其供應(yīng)商提出了新的要求。
更復(fù)雜的設(shè)計(jì)
地處江南名城常州市，常州國(guó)家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的常州市良旭車輛配件有限公司（以下簡(jiǎn)稱“良旭”）是一家專注生產(chǎn)各類排氣管、中冷器進(jìn)出氣管、散熱器出水管、擋泥板支架、卡箍等汽車配件的公司，是中國(guó)重汽集團(tuán)管類產(chǎn)品的主要供應(yīng)商。
從 2007 年上半年起，良旭陸續(xù)接觸到一些新產(chǎn)品開發(fā)的項(xiàng)目，新的產(chǎn)品形態(tài)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。各類管件和支架類產(chǎn)品是良旭的主要產(chǎn)品，通常，良旭通過(guò)一臺(tái)針對(duì)管件類產(chǎn)品測(cè)量的便攜式三坐標(biāo)來(lái)完成測(cè)量工作。引入新品開發(fā)項(xiàng)目后，他們?cè)趶澒芎鸵恍┾k金件的測(cè)量上遇到了新的挑戰(zhàn)。
比如彎管的測(cè)量，通常的做法是，用測(cè)量臂取三組點(diǎn)，從而定位一個(gè)圓面，但當(dāng)端面短到一定程度時(shí)，通過(guò)打點(diǎn)的方式獲得的數(shù)據(jù)會(huì)與實(shí)際數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)位，造成測(cè)量的不準(zhǔn)確。又比如翼子板支架的測(cè)量，不單涉及到孔位，還涉及到彎管形態(tài)、管路走向、沖壓凹槽的尺寸等關(guān)鍵信息的測(cè)量， 單純的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量在面對(duì)這一類復(fù)雜支架時(shí)就失效了。
FARO掃描臂在良旭工作現(xiàn)場(chǎng)。
引入FARO掃描臂
“這一類新產(chǎn)品使用以前的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的測(cè)量已經(jīng)沒辦法進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，只能使用掃描功能，于是我們考慮引進(jìn)三維掃描技術(shù)。” 良旭汽配技術(shù)主管周林云經(jīng)理介紹到。良旭于2017 年 11 月份引入了一臺(tái) FARO QuantumS 掃描臂，用以滿足日常檢測(cè)需求。
工作人員正在使用FARO掃描臂掃描截面非常短的彎管。
FARO 的 QuantumS 系列測(cè)量臂是 FARO 的標(biāo)桿性產(chǎn)品， 是首款獲得 ISO 10360-12:2016 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的測(cè)量臂， 測(cè)量精度非常高，配合 FAROBlu 激光掃描頭，既可以進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的接觸式測(cè)量，還可以進(jìn)行非接觸式掃描測(cè)量， 兩種操作方式無(wú)需拆卸任何部件，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫切換。FAROBluTM 激光掃描頭采用藍(lán)光掃描技術(shù)，與紅激光相比， 藍(lán)激光的波長(zhǎng)較短，在發(fā)現(xiàn)物體的小細(xì)節(jié)方面能力更強(qiáng)， 可利用更高的分辨率提供更佳的掃描結(jié)果。由于每行的實(shí)際掃描點(diǎn)可達(dá)到 2,000 個(gè)，F(xiàn)AROBlu 激光掃描頭可以捕捉復(fù)雜零件的詳細(xì)特征。更值得稱道的是，即使是黑色表面和反光面的零部件，F(xiàn)AROBlu 激光掃描頭也能輕松獲取精確、完整的點(diǎn)云數(shù)據(jù)。
現(xiàn)在，良旭的技術(shù)團(tuán)隊(duì)可以使用 FARO 掃描臂將彎管和翼子板支架掃描下來(lái)，再與數(shù)模進(jìn)行對(duì)比，便可以獲得彩色的圖形質(zhì)量報(bào)告，管件是否合格，哪個(gè)部位超出公差范圍一目了然，非常方便。良旭的技術(shù)人員由此可以自信地判斷下一步該如何操作。
挑戰(zhàn)變機(jī)遇
在良旭，新產(chǎn)品的開發(fā)涉及根據(jù)客戶的設(shè)計(jì)圖定制模具、首件生產(chǎn)、首件檢測(cè)以及工裝夾具檢具的定制等，無(wú)論是模具驗(yàn)證、首件檢測(cè)還是客戶裝車驗(yàn)證，都離不開 FARO 掃描臂提供精確的測(cè)量保證。各種管類件的大小在三四十厘米到 2 米不等，測(cè)量精度要求在 ±0.1mm。FARO 掃描臂無(wú)論是測(cè)量范圍還是測(cè)量精度，都能充分滿足良旭的日常生產(chǎn)需求。
彎管的掃描數(shù)據(jù)與數(shù)模進(jìn)行比對(duì)。
自從引進(jìn)FARO 掃描臂，良旭不但解決了之前的測(cè)量難題， 在面對(duì)新訂單、新需求的時(shí)候也能從容面對(duì)。“國(guó)六”發(fā)布以來(lái)，汽車排氣管及各類支架的設(shè)計(jì)更新給良旭帶來(lái)了新的機(jī)遇，受這一政策影響，良旭從 2018 年下半年開始就一直處于忙碌的生產(chǎn)狀態(tài)?！胺ㄈ绲脑O(shè)備基本能滿足我們的需求，尤其是掃描功能，能很好地滿足我們新產(chǎn)品開發(fā)的測(cè)量需求?！敝芙?jīng)理表示。
機(jī)遇從來(lái)給有準(zhǔn)備的人，企業(yè)也是如此。FARO 致力于為尋求質(zhì)量和效率提升的企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的測(cè)量解決方案，希望越來(lái)越多的企業(yè)能夠充分利用新的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在激流中勇進(jìn)不息。
展示產(chǎn)品
8 軸 Quantum FaroArm 將便攜式 Quantum FaroArm 與第8 軸無(wú)縫集成，使零件可以相對(duì)于臂實(shí)時(shí)旋轉(zhuǎn) – 這意味著實(shí)現(xiàn)測(cè)量無(wú)死角，并且在測(cè)量過(guò)程中無(wú)需將臂移動(dòng)到不同的位置。
